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EL CIRCUITO DE CARGA
ALERTAS Y SÍNTOMAS
Solicita cita previaEste testigo se queda siempre encendido indica que la batería ya no se recarga con el alternador. Hay que evitar utilizar los dispositivos que consumen energía e ir cuanto antes a un centro Norauto para comprobar el circuito de carga.
Motor no arranca: un chasquido seco cuando se gira la llave de contacto y los testigos del salpicadero que parpadean indican que la batería está fuera de servicio o descargada. También puede deberse a que un Terminal eléctrico se haya aflojado. Este problema se puede solucionar con la ayuda de los cables de arranque, pero después hay que hacer un diagnóstico del circuito de carga para definir el origen de la avería.
CLAVES PARA COMPRENDER
El circuito de carga se compone de:
La batería: elemento esencial del circuito de carga, permite poner en marcha el motor de arranque para encender el motor y alimentar los órganos eléctricos como el autorradio, las luces…
El alternador: permite recargar la batería cuando el motor está en marcha. Hay un regulador integrado en el alternador para ajustar la tensión y adaptar la energía a las necesidades del vehículo.
El motor de arranque: funciona con la energía de la batería. “Arrastra” el motor hasta que el motor arranca.
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Revisión vehículo taller.
Circuito arranque y carga del vehículo.
LAS BUJÍAS/CALENTADORES
Solicita cita previaVehículo diesel: Generalmente este testigo se enciende algunos segundos cuando se da el contacto. Si no se enciende significa que hay un fallo en el sistema de precalentamiento del vehículo (excluida la inyección directa). Es necesario realizar un diagnóstico para encontrar la avería.
El vehículo no arranca, arranca mal después del precalentamiento, emite mucho humo gris o vibraciones en el arranque. Las bujías de precalentamiento están desgastadas, hay que cambiarlas lo antes posible para seguir teniendo un buen arranque.
LAS CLAVES PARA COMPRENDER
En función de la motorización, hay dos tipos de bujías: las bujías de encendido para los vehículos gasolina y las bujías de precalentamiento para los vehículos diesel.
Motor gasolina: las bujías de encendido. Su función es crear una chispa que provoca la combustión de la mezcla aire/combustible y poner así el motor en marcha.
Motor diesel: las bujías de precalentamiento. Precalientan el aire para facilitar la auto-inflamación del combustible y poner así el motor en marcha. Las nuevas generaciones también tienen postcalentamiento para rebajar el nivel de contaminación del vehículo.
Vídeo consejo: Be Expert by Norauto.
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Cambio arranque y carga vehículo.
