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ALERTAS Y SÍNTOMAS

Cambio de neumáticos : Puedes utilizar los indicadores de desgaste. Si la banda de rodadura de la rueda tiene una profundidad inferior o igual a 1,6mm (mínimo legal) el neumático debe ser reemplazado.
Comprueba también su estado general: grietas, muescas, hernias y revisa su presión.

Pérdida anormal de presión : Es preciso realizar un control. El neumático puede estar pinchado, puede haber una fuga entre la llanta y el neumático o la válvula puede estar defectuosa.

Vibración, ruido anormal y deformación : Debe realizarse una inspección profesional del neumático y del resto de componentes del sistema de suspensión del coche.

Si quieres ver más información sobre neumáticos pincha aqui.

PRESTACIONES NEUMÁTICOS TURISMO

• Montaje de neumático (unidad)
  4,50 €
• Equilibrado de rueda
  5,95 €
• Alineación dirección
  41,50 €
• Inflado de nitrógeno (unidad)
  desde 1,95 €

El montaje y desmontaje del neumático debe realizarse con máquinas que combinen la potencia necesaria para el destalonamiento y la precisión para no dañar la llanta de su vehículo, especialmente en perfiles bajos. En Norauto, todos nuestros talleres están equipados con desmontadoras para todo tipo de neumáticos.
Vídeo informativo Cómo montar un neumático .

El equilibrado permite evitar las vibraciones cuando se circula.De esta manera, se evita el desgaste prematuro de los neumáticos, las suspensiones y los rodamientos.
Tu vehículo será más confortable y tendrá un mejor agarre en carretera.
El técnico Norauto dispone de una equilibradora de última generación y ha sido especialmente formado para realizar equilibrados precisos sobre cualquier tipo de vehículo.

Cuando hablamos de alineación hablamos del proceso necesario para mantener la estabilidad en la conducción de su vehículoy prolongar la vida de sus neumáticos, en definitiva, asegurarse de que las llantas trabajen de forma paralela y que tengan contacto con el pavimento en el ángulo correcto. Para la realización de esta prestación es necesario un alto nivel de profesionalidad y una maquinaria de última generación, para ellos hemos equipado a nuestros centros con la tecnología más puntera en alineación “3D” con medición por láser.
¿Cuándo debo alinear mi dirección?

• › Cada vez que cambie los neumáticos
• › Cada vez que aprecie una tendencia de su vehículo a irse a un lado
• › Cada vez que realice un cambio de sus amortiguadores

Si quieres saber más sobre la geometría consulta nuestros vídeos de Norauto Be Expert
En nuestro canal Youtube Norauto Be Expert tienes un vídeo con consejos para llevar una buena presión en tus neumáticos. Visualízalo aquí

Las ventajas del inflado con nitrógeno. Elemento utilizado en la competición del automóvil y en los aviones, es un gas inerte que mantiene la presión del neumático durante más tiempo que el aire a presión. El inflado con nitrógeno ofrece las siguientes ventajas

1. SEGURIDAD
• › Reduce los riesgos de reventón del neumático debido al calentamiento o a la presión baja.
• › Optimiza la eficacia de tus neumáticos en la frenada, en la aceleración y en recorridos con curvas ya que la temperatura y la presión están estabilizadas
2. ECONOMÍA
• › Reduce el número de controles de presión de tus neumáticos (de 3 a 4 veces).
• › Mantiene la presión de tus neumáticos y disminuye su desgaste (hasta un 20% de kilómetros suplementarios).
• Ahorrarás hasta un 10% de combustible
3. MEDIO AMBIENTE
• › Al reducir el consumo de energía, contribuyes a reducir las emisiones contaminantes.
• › Una mayor duración de tu neumático contribuye a la reducción del volumen de los residuos a tratar.

Consejos de utilización

• › En Norauto estamos a tu disposición para realizar gratuitamente un control de presión de tus neumáticos inflados con nitrógeno
• › En caso de necesidad, puedes inflar con aire a presión tus neumáticos sin ningún riesgo o bien utilizar un spray repara-pinchazos. No obstante, no dudes en venir a Norauto para realizar una puesta a punto gratuita del inflado de tus neumáticos.

La válvula garantiza la estanqueidad del neumático.Está sometida a fuertes presiones ligadas a la fuerza centrífuga. A medida que recorremos kilómetros, la válvula se deteriora y tiene pérdidas lentas de presión. Por eso es indispensable cambiarla en cada intervención (desgaste, pinchazo…).
Si tu vehículo está equipado con válvulas electrónicas (metálicas), sólo se cambia el obús